Sursa foto: CautiMasina.ro

Am analizat masina prin filtrul unei femei care vrea eleganta fara complicatii, tehnologie usor de folosit si o experienta de condus relaxata in oras, la birou, la cumparaturi sau intr-un weekend spontan.

Pe scurt

• usor de condus si parcat
• design placut fara exces
• interior modern si intuitiv
• consum si costuri potrivite pentru viata urbana

Lynk&Co 02 test drive mi-a oferit una dintre cele mai surprinzătoare experiențe cu o mașină electrică din România. După ce am petrecut o săptămână la volanul acestui model, am descoperit de ce mulți îl consideră cea mai bună alegere din segmentul său.

Am testat modelul Lynk & Co 02 în diverse condiții, de la drumuri de munte până la străzile aglomerate din București. Cu 272 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în doar 5,5 secunde, această mașină electrică demonstrează performanțe impresionante. În plus, prețul de pornire de 37.490 € o poziționează competitiv pe piața românească, unde opțiunile pentru vehicule electrice cresc constant.

Designul scandinav, autonomia practică și calitatea construcției sunt doar câteva dintre aspectele care m-au convins. Totuși, ce face acest model cu adevărat special? În primul rând, echilibrul perfect între performanță și eficiență, cu un consum mediu înregistrat de 21 kWh/100 km. De asemenea, sistemul de încărcare rapidă transformă experiența de utilizare zilnică.

În articolul de astăzi, voi împărtăși toate detaliile descoperirii mele, de la caracteristicile tehnice până la comparația cu principalii competitori precum Skoda Elroq sau Volvo EX30.

Ce este Lynk & Co 02 și de ce contează în România

Când vorbim despre Lynk & Co 02, discutăm despre o mașină care marchează un moment pivotal pentru piața auto din România. Am analizat în detaliu acest model și pot spune că reprezintă o combinație ideală de tehnologie avansată și accesibilitate, într-un pachet atractiv din punct de vedere estetic.

Primul model electric al mărcii în Europa

Lynk & Co 02 (sau "Zero Doi" cum îl numesc reprezentanții mărcii) este primul model complet electric al mărcii lansat în Europa și, implicit, în România. În timp ce modelul există deja în China sub denumirea Z02, pentru piața europeană reprezintă un pas important.

În portofoliul mărcii se mai găsește modelul 01, un SUV plug-in hybrid bazat pe platforma Volvo XC40, lansat oficial în România în toamna anului trecut. Acesta țintește publicul care dorește o tranziție treptată de la motorizările termice la cele electrice.

Decizia lansării unui model pur electric vine pe fondul creșterii numărului de mărci electrice în Europa. Totuși, taxele recente impuse de UE pentru vehiculele electrice produse în China au determinat Lynk & Co să-și ajusteze strategia, anunțând că va continua să mizeze pe hibride plug-in pentru piața europeană.

Platforma SEA2 și legătura cu Volvo EX30

În dezvoltarea lui 02, Lynk & Co a folosit platforma SEA (Sustainable Experience Architecture) creată de Geely, grupul care deține marca. Această arhitectură este folosită și pentru alte modele precum Volvo EX30, Smart #1 și Zeekr X.

După ce am condus atât EX30, cât și 02, am observat diferențe notabile în ceea ce privește reglajul suspensiei. Lynk & Co 02 oferă o experiență mai confortabilă, cu o suspensie mai moale, dar care menține un bun control al caroseriei, fără tendințe de ruliu exagerat.

Un aspect interesant este că, în procesul de dezvoltare al noului 02, producătorul a luat în considerare peste 4.500 de sugestii primite de la clienții modelului 01, dovedind orientarea către nevoile reale ale utilizatorilor.

Platforma SEA este o arhitectură la 400 de volți, ceea ce înseamnă că nu poate oferi viteze uluitoare de încărcare, dar compensează prin echilibrul bun între autonomie și preț.

Publicul țintă și poziționarea pe piață

Lynk & Co este rezultatul unui joint-venture între gigantul chinez Geely și suedezii de la Volvo, cu sediul central în Göteborg. Deși înființată relativ recent, în 2016, marca a câștigat rapid popularitate în Europa datorită prețurilor competitive și dotărilor generoase.

Prețurile pentru modelul 02 încep de la 37.490 euro pentru versiunea Core și ajung la 41.490 euro pentru varianta More. Mai mult, prin Programul Rabla, clienții pot beneficia de o reducere substanțială de 7.500 euro, ceea ce coboară prețul de pornire la doar 29.990 euro.

În comparație cu principalii rivali, Lynk & Co 02 se poziționează foarte competitiv:

• Skoda Elroq - de la 34.955 euro
• Volkswagen ID.3 - de la 36.340 euro
• Volvo EX30 - de la 39.000 euro
• Renault Scenic E-Tech - de la 39.900 euro
• Peugeot e-3008 - de la 45.300 euro

Lynk & Co 02 se adresează în principal unui public tânăr, care caută o alternativă modernă la mărcile tradiționale și care nu se lasă influențat de prejudecățile legate de originea chineză a produsului. De asemenea, se adresează celor care apreciază designul scandinav și doresc o mașină electrică la un preț accesibil.

Design: prima impresie conteaza

Prima interacțiune cu Lynk & Co 02 îți dezvăluie imediat influența scandinavă în designul său, dar cu un twist modern care atrage privirile. După ce am petrecut timp examinând fiecare detaliu al mașinii, am descoperit un model care reușește să îmbine eleganța nordică cu accente futuriste într-un mod echilibrat.

Dimensiuni și proporții

Dimensiunile lui Lynk & Co 02 îl plasează în categoria crossover-elor compacte, comparabile cu cele ale unui Toyota Corolla Cross. Lungimea de 4.460 mm, lățimea de 1.845 mm și înălțimea de 1.573 mm oferă un profil dinamic, în timp ce ampatamentul generos de 2.755 mm contribuie la spațiul interior surprinzător de generos.

Garda la sol de 191 mm asigură o postură încrezătoare pe șosea și o poziție ușor înălțată față de asfalt, ideală pentru condițiile de drum din România. De asemenea, profilul lateral evidențiază o capotă alungită și un plafon ușor înclinat către spate, conferind mașinii o siluetă ce amintește de un coupé, dar fără a sacrifica spațiul interior.

În ciuda dimensiunilor exterioare compacte, am fost surprins plăcut de spațiul oferit pasagerilor, mai ales la nivelul genunchilor pe locurile din spate. Totuși, bancheta este dimensionată optim pentru doi adulți, fiind cam îngustă pentru trei persoane de statură medie.

Design: prima impresie conteaza

Creat în studioul de design din Göteborg, Lynk & Co 02 seamănă oarecum cu Zeekr X, ceea ce i-a determinat pe mulți să îl considere o versiune coupé a "vărului" de grup. Cu toate acestea, 02 are o personalitate distinctă, cu forme fluide și detalii specifice care îl diferențiază.

Partea frontală reprezintă elementul care face ca mașina să atragă privirile ca un magnet. Aici regăsim un set de faruri LED duble verticale și prize de aer active care îi conferă un aspect futurist. Spatele este dominat de stopurile LED subțiri care formează un eleon proeminent, separat de caroserie, ce se termină pe aripi.

În timpul testului, am condus versiunea echipată cu jante de aliaj de 20 inch (disponibile pe varianta More), care arată excelent în persoană, deși versiunea cu jante de 19 inch (standard pe Core) oferă un consum ceva mai redus. Paleta cromatică disponibilă este limitată la patru opțiuni, toate metalizate:

• Cosmic Blue
• Cristal White
• Grid Grey (culoarea modelului testat)
• Magenta Red

Materiale și calitate percepută

Interiorul lui Lynk & Co 02 combină estetica scandinavă minimalistă cu tehnologia modernă. Prima impresie este una pozitivă, cu o cabină bine asamblată și finisată cu materiale de calitate. Totuși, după o examinare mai atentă, am descoperit un mix interesant de materiale.

Pe de o parte, există texturi rafinate și plăcute la atingere, în special pe versiunea More testată. Tapițeria scaunelor, volanul și anumite zone ale bordului folosesc materiale premium. Scaunele frontale sunt excelent profilate, cu tetiere integrate în spătar, oferind o susținere laterală ideală.

Verdict

Verdictul Ladies First: o masina buna nu trebuie sa fie intimidanta. Trebuie sa iti faca viata mai simpla, sa arate bine, sa fie usor de parcat si sa iti dea incredere de fiecare data cand pleci la drum.